24 Horas Slotcar Trofa

O Clube Slot de Braga irá participar nas 24 Horas Slotcar da Trofa 2011 com uma equipa integrada pelos seguintes associados:

- António Maia;

- José Eduardo;

- Emídio Peixoto;

- Daniel Costa;

- Paulo Alexandre.

Todos os associados estão convidados para comparecer e apoiar a equipa do CSB!!

4.ª Prova do Campeonato LMP IL 2011

Campeonato LMP IL 2011

4.ª Prova

 Decorreu na passada Sexta-feira, dia 25 de Novembro de 2011, na pista do GT TEAM, a quarta prova do Campeonato LMP IL 2011, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT TEAM.

A prova contou com um número recorde de participantes, com 15 pilotos a responder à chamada, alinhando com diversos modelos, o que conferiu um grande colorido à prova e obrigou à organização de três mangas pela primeira vez neste campeonato.

A qualificação decorreu na calha branca, tendo o António Maia conquistado a pole position.

 Pilotos da primeira manga:
- Mika;
- Paulo Alexandre;
- Luís Pedro;
- Rui Costa;
- Eduardo Carvalho

 Grelha de partida da primeira manga

A primeira manga foi liderada pelo Eduardo Carvalho, o qual correu com um Toyota GT One "estratosférico", tendo pulverizado todos os tempos.

Quanto aos pilotos que correram pelas regras do campeonato, destaca-se o bom andamento do Luís Pedro, levando de vencida a manga e conquistando ainda mais alguns posições, terminando à frente de diversos pilotos da segunda manga, ocupando o oitavo lugar final (sétimo pontuável, tendo em conta que o Eduardo Carvalho correu extra.campeonato).

O Rui Costa foi o grande azarado da noite, com a transmissão do seu Toyota GT One a claudicar por diversas vezes, obrigando-o a parar nas boxes e atirando-o para a última posição.

 Pilotos da segunda manga:

- Carlos Alvim (Kikas);

- José Eduardo;

- Bruno Martins;

- Francisco Matos;

- José Pedro Vieira

 Grelha de partida da segunda manga

A segunda manga foi a mais interessante em termos de competitividade, pois alinhavam cinco pilotos com cinco modelos de cinco marcas diferentes.

O Carlos Alvim e o José Eduardo, respectivamente, num Peugeot da Avant Slot e num Audi da Slot.It, tiveram uma luta muito intensa, terminando com apenas dois metros de diferença, com vantagem para o primeiro.

O Bruno Martins continua a "dar show" com o seu BMW da Ninco, único carro que não tem berço do motor independente, terminando no terceiro lugar da manga e ocupando o oitavo lugar pontuável.

O Francisco Matos alinhou com um Radical da Scaleauto, superiorizando-se ao José Pedro Vieira, este com um Zytek da Sloter muito rápido, mas que acabou por dar problemas.

 Pilotos da terceira manga:

- Miguel Queirós;

- Augusto Amorim;

- Paulo Mendes;

- Emídio Peixoto;

- António Maia

 Grelha de partida da terceira manga

 O Maia a concentrar-se...

A terceira manga foi de loucos, com andamentos muito rápidos e despistes espectaculares, com vários modelos a terminar a prova sem ópticas da frente e, mesmo, sem o aileron traseiro.

O António Maia fez uma corrida sem percalços de maior, muito rápida e segura, conquistando a terceira vitória neste campeonato com muita justiça e assumindo-se como o grande pretendente ao lugar mais alto do pódio.

A segunda posição foi conquistada pelo Emídio Peixoto, com cerca de 4 voltas de avanço sobre o Paulo Mendes.

O quarto lugar foi conquistado pelo Augusto Amorim, aos comandos de um Toyota GT One da Scaleauto.

 O Eduardo Carvalho alinhou com este fantástico Toyota GT One, tendo conquistado o tempo mais rápido da prova...

 mas alinhou e correu extra-campeonato, pois o motor montado era vitaminado de mais!!

 Alinhamento final geral

 Pódio da prova, mais uma vez inteiramente ocupado por modelos da Scaleauto

Pódio da prova:

1.º António Maia

2.º Emídio Peixoto

3.º Paulo Mendes

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

Para consultar a pontuação do campeonato clique aqui.

A quinta prova está agendada para a quarta-feira, dia 07 de Dezembro, na pista do Clube Slot de Braga.

3.ª Prova do Campeonato LMP IL 2011

Campeonato LMP IL 2011

3.ª Prova

Na passada Sexta-feira, dia 18 de Novembro de 2011, na pista do Clube Slot de Braga, decorreu a terceira prova do Campeonato LMP IL 2011, o qual é organizado pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team.

Foi a prova que, até ao momento, apresentou o maior número de pilotos, com a participação de doze pilotos.

Estrearam-se o Mika, o Carlos Alvim, o José Pedro Vieira, o Paulo Mendes e o Miguel Queirós.

A qualificação decorreu na calha branca, tendo o Emídio Peixoto conquistado a pole position com o tempo de 8,388 segundos, seguido ao António Maia e do José Eduardo.

Pilotos da primeira manga:

- Carlos Alvim (Kikas);

- Miguel Queirós;

- Bruno Martins;

- Paulo Alexandre;

- Mika;

- Rui Loureiro.

Grelha de partida da primeira manga:

- Radical da Scaleauto;

- Audi da SCX PRO;

- BMW da Ninco;

- Audi ad Slot.It;

- Porsche da Avant Slot

O Radical do MPQ, sempre muito bem preparado, averbou tempos muito rápidos e permitiu a ascensão até ao quinto lugar final. Ao Miguel faltou apenas alguma rodagem para lutar pelos primeiros lugares.

Destaca-se a performance do Bruno Martins, aos comandos do seu BMW da Ninco, único modelo que não tem berço do motor independente, conseguindo superiorizar-se aos restantes pilotos da primeira manga com um andamento cada vez mais rápido e seguro, terminando no oitavo lugar da geral.

Merece igualmente destaque a grande luta entre os modelos patrocinados por empresas que se dedicam a entregas postais. O Rui Loureiro, num primeiro momento, aos comandos do seu Audi prateado, logrou andar na frente dos dois porsche da Avant Slot com o patrocínio da DHL.

Com a passagem pelas calhas mais rápidas, o Mika e o Kikas sacaram de todo o potencial do modelo da Avant Slot e lograram ultrapassar e terminar à frente do Rui Loureiro. Assistiu-se depois a uma grande luta entre o Mika e o Kikas, com vantagem no final para este último por apenas uma volta.

O Paulo Alexandre sofreu um acidente de percurso, com o pilar traseiro da carroçaria a ceder, o que inviabilizou o seu andamento, obrigando-o a parar.

Grelha de partida da segunda manga:

- Emídio Peixoto (Radical);

- António Maia (Radical);

- José Eduardo (Audi);

- Luís Azevedo (Radical);

- José Pedro Vieira (Toyota GT One);

- Paulo Mendes (Radical).

A segunda manga teve um andamento muito rápido e em que um despiste levava praticamente à perda de uma volta para os restantes pilotos.

O António Maia cedo se superiorizou aos restantes com um andamento muito rápido e seguro, conquistando mais uma vitória de uma forma muito concludente sobre os restantes pilotos, ficando assim ainda mais isolado no comando do campeonato.

O segundo lugar foi conquistado pelo Emídio Peixoto de forma muito sofrida, uma vez que um despiste na primeira calha dobrou uma das palhetas, levando a uma perda de rendimento irrecuperável.

O terceiro lugar ficou para o Luís Azevedo, com duas voltas de vantagem sobre o Paulo Mendes, este com problemas nas calhas mais rápidas por apresentar um Radical baixo de mais.

O José Pedro Vieira alinhou com o Toyota do Augusto Amorim, sofrendo alguns despistes devido ao desconhecimento do carro.

O José Eduardo bem que procurou contrariar o andamento infernal dos modelos da Scaleauto, mas acabou por não conseguir, terminando a prova no sétimo lugar.

Carros que ascenderam ao pódio

Alinhamento final geral

Pódio da prova:

1.º António Maia

2.º Emídio Peixoto

3.º Luís Azevedo

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

Para consultar a pontuação do campeonato clique aqui.

A quarta prova deste animado campeonato decorrerá na pista do GT Team na próxima Sexta-feira.

Resistência de S. Martinho 4 Horas Mercedes SLS Scaleauto

Resistência 4 Horas de S. Martinho

Mercedes SLS Scaleauto

O Clube Slot de Braga e o GT Team irão organizar conjuntamente mais uma prova de resistência com a duração de 4 horas.

A prova decorrerá na pista do Clube Slot de Braga no dia 26 de Novembro de 2011.

Os modelos a utilizar serão os Mercedes SLS da Scaleauto, desta vez com a utilização dos berços originais na posição inline.

Os motores serão os Spirit SXXX a fornecer e sortear pela organização.

Os pneus serão da NSR e a fornecer pela organização.

Os restantes pormenores técnicos seguirão o regulamento da prova de resistência que teve lugar no GT Team.

9.ª Prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2011 - Rally dos Santos

Campeonato Regional de Rally Slot 2011

9.ª Prova

Rally dos Santos

A nona prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2011 decorreu no passado Sábado, dia 12 de Novembro de 2011, nas instalações do GT Team, com a organização do Rally dos Santos.

A organização, a cargo do Clube Slot de Braga e do GT Team, montou dois fantásticos troços com elevado grau de dificuldade, principalmente o troço n.º 2, o qual tinha uma grande extensão e três "caracóis", sendo um cigante, duplo e formado por pistas de neve.

Aqui ficam algumas imagens das classificativas.

 PEC 2

 PEC 1

Esta prova de rally teve a participação de duas pilotos da categoria infantil, a saber, a já habitual Mariana Loureiro, que aparece na foto  e com o pai muito atento à sua prova.

E a estreante Raquel Peixoto, aqui toda contente por ter terminado o troço n.º 2

O "rookie" João Gonçalves continua a ganhar experiência em provas de rally slot, notando-se uma melhoria notável a cada prova que passa...

 Rui Loureiro na PEC 2

 A recta da PEC 2 acabou mesmo por fazer estragos...

Pódio do Grupo Produção Ninco

Quanto ao Grupo Produção, desta vez corria-se com os carros da Produção Ninco, tendo-se registado uma luta muito interessante entre o Augusto Amorim e o Emídio Peixoto, ambos aos comandos de um Subaru. A vitória foi conquistada pelo Augusto Amorim, com 6 segundos de vantagem para o Emídio Peixoto. O terceiro lugar ficou para o António Maia, a grande distância dos dois primeiros, mas com uns confortáveis 28 segundos de vantagem para o quarto classificado, o Rui Loureiro, o qual conseguiu a sua melhor classificação neste ano.

De realçar o fantástico sexto lugar da Mariana Loureiro, terminando mesmo à frente do João Gonçalves.

Pódio do Grupo Super N

Quanto ao Grupo Super N, esperava-se uma luta muito intensa entre o Emídio Peixoto, o António Maia e o Augusto Amorim... e a prova veio demonstrar uma luta ainda mais renhida.

No fim da primeira etapa o António Maia tinha conquistado a liderança com cinco segundos de vantagem sobre o Augusto Amorim e sete segundos para o Emídio Peixoto. A vantagem parecia confortável, mas a PEC 2 acabou por revelar-se mais favorável aos modelos da Avant Slot. A última passagem do Emídio Peixoto foi desastrosa, hipotecando as aspirações ao primeiro lugar. O Augusto Amorim fez uma passagem muito rápida e segura e o António Maia acabou por fazer uma passagem "à cautela", mas um despiste em plena recta, levou-o a perder valiosos segundos... e no final.... o Augusto Amorim venceu com a mais curta diferença de todo o campeonato, com apenas 0,642 a separar os dois primeiros.

Destaca-se mais um quarto lugar para o Luís Pedro, lugar esse que começa a pertencer-lhe por inteiro mérito.

Igual destaque merece o quinto lugar do Mika, a estrear-se neste campeonato e a estrear o seu Mitsubishi da Avant Slot.

Finalmente, uma palavra para as duas pequenitas slotistas, a Mariana e a Raquel, as quais não se conheciam, mas passaram a tarde na brincadeira e criaram laços de amizade.

 Alinhamento final geral

          

  Mariana Loureiro                      

Raquel Peixoto

 7.º lugar - João Gonçalves

 6.º lugar - Rui Loureiro

 5.º lugar - Mika

 4.º lugar - Luís Pedro

 3.º lugar - Emídio Peixoto

 2.º lugar -  António Maia

 1.º lugar - Augusto Amorim

Para consultar os resultados completos clique aqui.

Quanto ao Campeonato, o Emídio Peixoto sagrou-se antecipadamente Campeão do Grupo Super N, bem como Campeão do Grupo Produção, enquanto o Augusto Amorim e o António Maia conseguiram igualmente assegurar o segundo e terceiro lugar, respectivamente, no Grupo Super N.

No Grupo Produção, o Augusto Amorim assegurou o segundo lugar. O terceiro lugar está ao rubro, com uma curtíssima distância a separar o Miguel Queirós, o Paulo Mendes e o António Maia.

Os restantes lugares estão plenamente em aberto, esperando-se por isso grande emoção no último rally.

A última prova do Campeonato Regional de Rally decorrerá nas instalações do Clube Slot de Braga no dia 10 de Dezembro de 2011, com a realização do Rally dos Mil Lagos - Inverno.

Os grupos em disputam serão:

- Super N;

- Produção - S1600.

Brevemente será exibido o respectivo cartaz.

 

A não perder!!!!