domingo, 28 de setembro de 2014

3.ª Prova do Campeonato LMP 2014





CAMPEONATO LMP 2014
 
3.º PROVA

3.º VENCEDOR DIFERENTE!

 
Na passada sexta-feira, dia 26 de setembro de 2014, decorreu a terceira prova do Campeonato LMP 2014.
 
 
 
 
 
José Eduardo, aos comandos de um Radical soberbamente afinado, fruto de uma condução muito segura e rápida, venceu esta prova, seguido do Vítor Lopes e do António Bernardino.
 
 
Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.
 
 

 
O campeonato está ao rubro para a quarta prova que decorrerá na próxima sexta-feira!
 
 

sábado, 27 de setembro de 2014

EXTRA - Mais um importante apoio para o Rally de Todos os Santos


EXTRA!
 
O Rally de Todos os Santos conta com mais um importante apoio!


Depois do apoio formal do L´Auto E. Leclerc assumir o patrocínio principal do Rally de Todos os Santos de 2014, é agora a vez de comunicar outro patrocínio para esta prova.


A Deal Pneus - Comércio de Pneus, Lda., que comercializa a marca de pneus Matador, decidiu patrocinar a 9.ª prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2014.
Temos encontro marcado para o dia 25 de outubro de 2014, nas instalações de L´Auto E. Leclerc!


 

terça-feira, 23 de setembro de 2014

EXTRA EXTRA RALLY DE TODOS OS SANTOS 2014


 
EXTRA! EXTRA!

 
O Clube Slot de Braga tem a honra de anunciar que o Rally de Todos os Santos, agendado para o dia 25 de outubro de 2014, terá o patrocínio do E. Leclerc de Braga.
 
O E. Leclerc decidiu assim, à semelhança de outras entidades, apoiar o Campeonato Regional de Rally Slot 2014 e patrocinar a sua 9.ª prova.
 
A prova será realizada nas instalações da L´auto E. Leclerc de Braga, sitas na Rua Frei José Vilaça, N.º 297, 4705 - 265, Ferreiros, Braga, com as seguintes coordenadas Gps:
Latitude: 41º32’3.21’N
Longitude: 8º26’47.49’O
 
Para saber mais sobre o nosso patrocinador clique aqui.
 
 
A prova terá prémios muito interessantes, que serão oportunamente divulgados, e percorrerá três pistas de rara beleza devidamente cobertas de farinha.
 
Em disputa estarão os seguintes grupos:
- WRC;
- Produção SCX.
 
 
Espera-se muita animação!
 
Brevemente serão disponibilizadas mais novidades sobre esta prova.
 

segunda-feira, 22 de setembro de 2014

2.ª prova do Campeonato LMP 2014

 
Campeonato LMP 2014
 
2.ª Prova
 

Na passada sexta-feira, dia 19 de setembro de 2014, na pista do Clube Slot de Braga, decorreu a segunda prova do Campeonato LMP 2014.
 
A prova contou com as estreias do António Maia, do Mika e do Rui Loureiro, tendo todos alinhado com o modelo Radical da Scaleauto.
 
O anterior vencedor, Eduardo Carvalho, não pôde comparecer por motivos pessoais, pelo que havia grande expectativa sobre quem iria vencer a segunda prova.
 
 Pilotos da primeira manga

 Grelha de partida da primeira manga
 
A primeira manga foi inteiramente dominada pelo Vítor Lopes, tendo registado um andamento muito seguro e rápido, conseguido um registo final que lhe permitiu vencer a manga de forma destacada e assegurar o 3.º lugar final.
O Marcos Dias apresentou-se em prova com um carro melhor afinado do que na prova passada, andando igualmente rápido e de forma segura, terminando no segundo lugar da manga e no quinto lugar final.
O António Maia teve muitos problemas de estabilidade no seu Radical, mas acabou por afinar o carro durante a prova e conseguindo uma estabilidade que lhe permitiu levar o Mika de vencida por apenas 12 metros. Quanto ao Rui Loureiro, o motor do seu Radical não cooperou no início da prova, o que o obrigou  a uma longa paragem na boxe. Regressado da boxe, já conseguiu registar um bom andamento e com pneus de borracha!
 
 
 Grelha de partida da segunda manga


Pilotos da segunda manga

A segunda manga foi muito rápida com os pilotos a rodarem sempre muito juntos no início. Só na terceira calha é que o Emídio Peixoto começou a cavar uma diferença para os restantes, a qual se cifrou no final em 2 voltas. O António Bernardino teve um fim de prova fantástico, pressionando o José Eduardo e conseguindo mesmo passá-lo no final, conquistando o 2.º lugar final com apenas dois metros de vantagem sobre o Vítor Lopes.
O José Eduardo quedou-se pelo quarto lugar, seguindo de muito perto o terceiro lugar.
O Albino Dias terminou desta vez no sexto lugar final, ficando impossibilitado de lutar por melhor lugar devido às condições em que se apresentava o BMW com que alinhou.

Carros que ocuparam o pódio

Pódio da prova:
1.º Emídio Peixoto
2.º António Bernardino
3.º Vítor Lopes
 
Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.
 
A terceira prova está agendada para a próxima sexta-feira, dia 26 de setembro de 2014, esperando-se muita animação e luta pelos lugares cimeiros.

quinta-feira, 18 de setembro de 2014

BAJA BRAGA 2014


BAJA BRAGA 2014

O TT está de volta ao Clube Slot de Braga!
 
Irá realizar-se no próximo sábado, nas instalações do Clube Slot de Braga, a BAJA BRAGA 2014.
 
A prova será feita por equipas, constituídas por um mínimo de dois e um máximo de quatro pilotos.
 
A BAJA BRAGA 2014 terá início às 15.00 horas.
 
Espera-se muita animação!
O regulamento técnico e desportivo é o mesmo do 1.º Raid TT Summer 2014, pelo que poderão ser utilizados os mesmos carros.

 Para consultar o regulamento técnico e desportivo clique aqui.
 

terça-feira, 16 de setembro de 2014

8.ª Prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2014 - Rally das Vindimas





 
Campeonato Regional de Rally Slot 2014
 
8.ª Prova
 
Rally das Vindimas

 
No passado sábado, dia 13 de setembro de 2014, nas instalações do Clube Slot de Braga, teve lugar a 8.ª prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2014.
 
Em disputa estava o Grupo WRC e o Grupo B, esperando-se uma grande disputa entre os concorrentes.
 
O Grupo B foi muito animado, tendo registado uma luta muito interessante de seguir entre o Emídio Peixoto e o José Eduardo pelo primeiro lugar.
O ritmo foi muito elevado, tendo o José Eduardo terminado a primeira etapa no primeiro lugar com 0,442 segundos de vantagem.
A segunda etapa foi de cortar a respiração, com o José Eduardo a vencer a PEC 3 com um segundo de vantagem para o Emídio Peixoto. Este último entrou para a última classificativa com a "faca nos dentes", vencendo a mesma com praticamente três segundos de vantagem, beneficiando de uma saída de pista do José Eduardo. O primeiro lugar ficou então para o Emídio Peixoto, seguido do José Eduardo com apenas 1,256 segundos de diferença.
O terceiro lugar foi ocupado pelo Hugo Gomes, o qual se mostrou sempre muito rápido e seguro com um BMW M1 da Fly. Seguiu-se o Marcos Dias e o Albino Dias, a fechar o "TOP 5". Regista-se igualmente o 6.º lugar do Henrique Marques, deixando para trás pilotos bem mais consagrados.
 
 
Quanto aos pilotos oriundos de Guimarães, desta vez o Bruno Magalhães superiorizou-se ao seu pai Salvador.
 
 
 
 
Seguiu-se a classe "rainha", ou seja, o Grupo WRC, onde se registou a estreia neste campeonato do José Meireles. Foi uma estreia muito boa, tendo mesmo conseguido alcançar o 9.º lugar, deixando para trás pilotos com maior experiência de rally.
 
 
 
A vitória ficou para o Emídio Peixoto, o qual assumiu a liderança desde a PEC 1 e até ao final, conquistando a vitória aos comandos de um Subaru da MSC com chassis normal, superiorizando-se aos potentes Subarus da MSC com chassis Montecarlo, bem como aos modelos da Avant Slot.
O segundo lugar ficou para o Marcos Dias, o qual andou sempre muito rápido e seguro.
O último lugar do pódio ficou para o José Eduardo, o qual teve um início lento, procurando recuperar o atraso, mas ficando desta vez pelo terceiro lugar.
O quarto lugar foi ocupado pelo Albino Dias, seguido do Hugo Gomes e do Bruno Magalhães. Estes dois jovens demonstram grande rapidez em provas de rally, deixando para trás pilotos bem mais experientes nestas andanças.
Regista-se que o Filipe Gomes ficou desta vez à frente do António Bernardino e do Salvador Magalhães, tendo-se empregue a fundo para tal.

Importa ainda referir que o Henrique Marques ocupava o 6.º lugar quando o seu Subaru decidiu parar na última PEC, tendo caído para o último lugar por ter registado tempo máximo nessa classificativa.
 
Para consultar a classificação geral desta prova clique aqui.
 
 
 
A 9.ª prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2014 será o Rally de Todos os Santos, agendado para o dia 25 de outubro de 2014. Será um rally que percorrerá troços de neve, registando-se assim o regresso a provas com piso "sujo", situação que se manterá até ao final do ano.

domingo, 14 de setembro de 2014

1.ª Prova do Campeonato LMP 2014

 
Campeonato LMP 2014
 
1.ª Prova


 
Na passada sexta-feira, dia 12 de setembro de 2014, iniciou-se o Campeonato LMP In Line 2014, aquele que é um dos campeonatos mais rápidos e competitivos do ano.
 
Compareceram em prova sete aguerridos pilotos, registando-se a falta de vários pilotos que costumam participar, uns por doença, outros por outros afazeres, quer pessoais, quer profissionais. No entanto, como a pista do Clube Slot de Braga, no seu atual traçado, apenas exige três pistadores, iniciou-se a prova... e que prova foi!
 
Grelha de partida da primeira manga
 
Pilotos da primeira manga
 
A primeira manga registou uma luta fantástica entre o Albino Dias e o António Bernardino, com o Vítor Lopes sempre a seguir muito de perto a evolução dos mesmos. A intensidade foi máxima, com a liderança da manga a mudar de dono por diversas vezes. No final, o António Bernardino, aos comandos de um Toyota GT One superiormente afinado, valeu-se de sua maior rapidez e experiência, vencendo a manga com praticamente duas voltas de vantagem sobre o Albino Dias. O Albino Dias aguentou muito bem a pressão final do Vítor Lopes, conseguindo uma volta de vantagem no final sobre este. No último lugar ficou o Marcos Dias, o qual alinhou com um carro emprestado e que não se revelou no melhor estado de afinação.




 Grelha de partida da segunda manga

 Pilotos da segunda manga

A segunda manga não ficou atrás da primeira, tendo registado igualmente uma luta muito intensa entre o Emídio Peixoto e o Eduardo Carvalho. Ambos não hesitaram em parar nas boxes para resolver problemas de contactos, com o fim de manter um ritmo sempre muito elevado. No final o Eduardo Carvalho venceu, com uma volta de vantagem sobre o Emídio Peixoto e três sobre o José Eduardo, terceiro classificado, o qual foi igualmente rápido, embora incapaz de dar luta aos dois primeiros.
 
Para consultar os resultados completos desta prova clique aqui.
 
Imagem do carro vencedor
 
Pódio da prova
 
Espera-se uma luta ainda mais intensa para a próxima prova, pois alguns modelos ainda podem ser evoluídos e os pilotos assim o prometeram.
 
Na próxima sexta-feira há mais!

quarta-feira, 10 de setembro de 2014

Provas para este fim de semana

Neste fim de semana o Clube Slot de Braga não fica em branco!

Provas para este fim de semana:


- sexta-feira à noite - 1.ª Prova do Campeonato LMP 2014



- sábado de tarde - 8.ª Prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2014 - Rally das Vindimas

domingo, 7 de setembro de 2014

Resistência 2 Horas Fiat 500 Abarth 38.ª Aniversário do Clube Slot de Braga


 
38.ª Aniversário do Clube Slot de Braga
 
Resistência 2 Horas Fiat 500 Abarth
 
 
Realizou-se na passada sexta-feira, dia 5 de setembro de 2014, uma prova de resistência com duas horas de duração e comemorativa do 38.º aniversário do Clube Slot de Braga.





  Com a presença de 13 pilotos, distribuídos por seis equipas, o regulamento impunha que os modelos fossem os Fiat 500 Abarth da NSR.
 


A organização congratula-se ainda com a presença de duas equipas convidadas, já que de Guimarães se apresentaram a "Team Magalhães", com os pilotos Salvador Magalhães e Bruno Magalhães, e a equipa “André André” com o piloto André Ferreira e um piloto que não se quis identificar. O Clube Slot de Braga      fez-se representar pelas equipas “Os Gatilhadas/Lovato GPL”, (Albino Dias, Marcos Dias e Emídio Peixoto), “CSB Racing” (António Maia e Rui Loureiro), “CSB Smoke On” (Vítor Lopes e José Eduardo) e “CSB Old” (António Bernardino, Filipe Gomes e Hugo Gomes). 
  Refere-se que, no início da prova, fez-se um minuto de silêncio em memoria de D.ª Maria da Luz, mãe do nosso amigo e membro do clube, Eduardo Carvalho.

No que à corrida diz respeito, devido à boa condição da pista e ao bom trabalho dos preparadores, os pilotos arrancaram a toda a velocidade. No entanto, a prova veio demonstrar que a velocidade não era tudo, tendo os pilotos que se empregar a fundo para manter os pequenos modelos dentro da pista.
 

 A equipa "Os Gatilhadas/Lovato GPL” mostrou-se desde início muito forte, destacando-se dos demais à medida que a prova se ia desenrolando, cavando assim, calha a calha, um fosso enorme para as restantes equipas, tendo mesmo na última calha feito uma gestão do carro, dado existirem 18 voltas de avanço e não fosse haver algum problema mecânico. 




  A equipa “CSB Racing”, de António Maia e Rui Loureiro, acabou num excelente segundo lugar, fruto de muita persistência e de alguma sorte à mistura, uma vez que, beneficiaram de problemas mecânicos da equipa "CSB Smoke On".

  A fechar o pódio, em 3.º lugar, ficou a equipa “Team Magalhães” com uma excelente prestação, num carro rotinado em pistas Ninco, mas que não os impediu de lutar pelos lugares cimeiros. 
 


  No quarto lugar ficou a equipa “CSB Old”, salientando-se a montagem do carro à última da hora, mas mesmo assim conseguindo uma boa preparação, beneficiando da experiência dos seus pilotos. A rapidez era tanta que Filipe Gomes chegou a perder de vista o seu "bólide" numa das secções da pista.
 

  Vítor Lopes e José Eduardo, pilotos da equipa “CSB Smoke On”, andaram grande parte da prova no segundo lugar, mas o pequeno Fiat sofreu de problemas mecânicos no eixo, o que lhes custou uma paragem prolongada na boxe e que os atirou para o 5.º lugar. Mesmo assim, é de referir que o carro desta equipa, teve momentos em que o carro voou literalmente na pista, pelas mãos de Vítor Lopes. Não fossem os problemas mecânicos e talvez o segundo lugar ou mesmo o primeiro lhes pertencesse.

  No último lugar da prova, a equipa “André André” com o seu carro a demonstrar também alguns problemas mecânicos, obrigando a parar várias vezes para ajustar a mecânica do carro, mas não deixando por isso de entrar no espírito competitivo. 
 


A Direção do Clube Slot de Braga agradece a todos os pilotos participantes, bem como as todos os simpatizantes que compareceram nas instalações para assistir a uma animadíssima corrida.

No final e depois das fotos da praxe, iniciou-se a celebração do 38.º aniversário, com um bolo feito à medida e champanhe dos campeões. Destaca-se o bom ambiente que reinou no Clube Slot de Braga, em que o espírito "slotista" imperou.
 
O próximo fim de semana está bem recheado de provas, com a primeira prova do Campeonato LMP 2014 marcada para a 
sexta-feira à noite.
 
 
 
No sábado de tarde irá para a "estrada" o Rally das Vindimas, 8.ª prova pontuável do Campeonato Regional de Rally Slot 2014.
 
Conta-se por isso com excelentes carros, muita disputa e muita adrenalina à mistura.